一、核心结构与工作原理
该继电器采用电磁驱动机制，线圈在24V直流电压下产生磁力，驱动触点实现电路通断切换。触点系统选用银合金材质，确保低接触电阻（≤50mΩ）和高耐压能力（AC 250V/10A），有效抑制信号传输损耗。内部集成灭弧装置，可消除触点火花，延长机械寿命至百万次以上。模块化设计支持单刀双掷（SPDT）配置，适用于逻辑控制场景，如PLC信号分配或气动阀组控制。其响应时间≤10ms，满足高速启停需求，在汽车生产线中用于驱动执行元件，提升系统动态性能。
二、电气性能与安全特性
线圈功耗仅0.72W，电阻（20℃）为800Ω±10%，能效表现突出。触点负载覆盖AC 250V/10A至DC 30V/5A，兼容工业级电流环境。外壳采用阻燃工程塑料（UL94 V-0级），通过IEC 61010-1认证，确保在-25℃至55℃宽温范围内稳定运行。内置瞬态电压抑制（TVS）电路，可抵御±2kV浪涌冲击，防止电磁干扰导致的误动作。防护等级达IP20，适用于控制柜等干燥环境，保障设备长期可靠性。
三、机械设计与安装特性
继电器采用导轨式安装（符合DIN EN 60715标准），宽度仅18mm，支持多模块并排紧凑布局，节省空间。触点间距≥3mm，爬电距离≥5mm，符合IEC 60664-1污染等级2要求，确保电气隔离安全。接线端子采用弹簧压接技术，适配0.14-2.5mm2导线，无需工具即可快速安装，简化维护流程。机械寿命达500万次，触点抗熔焊特性显著，在频繁启停场景下仍保持低接触电阻（≤100mΩ）。外壳配备LED状态指示灯，实时显示工作状态，便于故障排查。
四、行业应用与兼容性
该继电器广泛应用于机械制造、物流分拣及包装设备中，作为PLC输出模块的扩展单元，实现信号精准传递。其兼容性涵盖西门子S7-1200、三菱FX系列等主流控制器，通过标准I/O接口无缝集成。在汽车生产线中，用于控制气动阀组信号切换，响应速度较传统继电器提升30%，优化生产节拍。支持ISO 13849-1 PL d级安全标准，可构建冗余控制回路，典型应用包括传送带启停、照明控制及紧急制动信号传递，提升系统整体安全性。
|
